Tesla 운전자 지원 서비스, 미국 충돌 273건

Tesla 운전자 지원 서비스, 미국 충돌 273건: 보고
뉴욕: 수요일(6월 15일) 발표된 미국 데이터에 따르면 Tesla 차량은 정부에 보고된 “레벨 2” 운전자 지원 시스템과 관련된 대부분의 충돌에 관련되었습니다.

Tesla 운전자 지원

파워볼 픽스터 전기 자동차는 2021년 6월 미국 고속도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration) 지침에 따라

보고된 충돌 392건 중 273건을 차지했습니다. 항상.
NHTSA는 지난 주 Tesla의 “Autopilot” 시스템에 대한 조사를 확대했으며 Tesla CEO Elon Musk는 이 시스템을 적절하게 사용하면 사고 위험을 줄일 수 있다고 주장했습니다.

코인파워볼 사고 발생 후 30초 이내에 지원 시스템이 사용되었고 사고로 인해 사망, 차량 견인, 에어백 전개 또는 보행자 또는 기타

“취약한” 도로 사용자의 부상이 발생한 경우 충돌을 보고할 수 있습니다.

스티븐 클리프 NHTSA 행정관은 “오늘 공개된 데이터는 투명성, 책임성, 공공 안전에 대한 우리의 약속의 일부”라고 말했다.

“더 많은 데이터를 수집함에 따라 NHTSA는 새로운 위험이나 추세를 더 잘 식별하고 이러한 기술이 실제 세계에서 어떻게 수행되고

있는지에 대해 더 많이 배울 수 있을 것입니다.”more news

NHTSA는 보고서에서 테슬라나 다른 자동차 제조사를 비판하지 않았고 데이터의 불완전성에 대해 경고했다.
일부 사건은 동일한 기관에서 여러 번 보고되었을 수 있습니다.

Tesla 운전자 지원

NHTSA는 보고서에서 “결과적으로 제출된 전체 보고서 수는 총 사고 수와 일치하지 않으며 의미 있는 안전 지표가 아니다”라고 말했다.

또 다른 문제는 사고를 보고해야 하는 제조업체가 차량 소유자가 사고를 보고한 경우에만 보고할 수 있다는 것입니다.

결과적으로 일부 사건은 보고되지 않았을 수 있다고 NHTSA는 말했다.

NHTSA는 지난 주 Tesla에 대한 조사를 “오토파일럿 및 관련 Tesla 시스템이 운전자 감독의 효율성을 훼손함으로써 인적 요인이나 행동

안전 위험을 악화시킬 수 있음”에 대한 조사를 확대했다고 밝혔습니다.

이 조치로 NHTSA는 Tesla 차량의 잠재적 리콜에 한 걸음 더 다가갔습니다.
사고 발생 후 30초 이내에 지원 시스템이 사용되었고 사고로 인해 사망, 차량 견인, 에어백 전개 또는 보행자 또는 기타 “취약한” 도로

사용자의 부상이 발생한 경우 충돌을 보고할 수 있습니다.
또 다른 문제는 사고를 보고해야 하는 제조업체가 차량 소유자가 사고를 보고한 경우에만 보고할 수 있다는 것입니다. 결과적으로 일부 사건은 보고되지 않았을 수 있다고 NHTSA는 말했다.

NHTSA는 지난 주 Tesla에 대한 조사를 “오토파일럿 및 관련 Tesla 시스템이 운전자 감독의 효율성을 훼손함으로써 인적 요인이나 행동

안전 위험을 악화시킬 수 있음”에 대한 조사를 확대했다고 밝혔습니다.

이 조치로 NHTSA는 Tesla 차량의 잠재적 리콜에 한 걸음 더 다가갔습니다.
NHTSA는 지난 주 Tesla의 “Autopilot” 시스템에 대한 조사를 확대했으며 Tesla CEO Elon Musk는 이 시스템을 적절하게 사용하면 사고

위험을 줄일 수 있다고 주장했습니다.